深秋時(shí)節(jié)，站在海東市化隆回族自治縣卡力崗山頭，放眼望去，一條條高速公路伸向遠(yuǎn)方，一條條柏油路進(jìn)村入鄉(xiāng)，一輛輛公交車不斷拉近城市與鄉(xiāng)村的距離，鋪就了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、百姓幸福的“快車道”。

362個(gè)建制村全部通班車、柴油車“變身”新能源公交車、電子支付取代人工售票……一個(gè)個(gè)項(xiàng)目高效推進(jìn)，一項(xiàng)項(xiàng)規(guī)劃接續(xù)完成。近年來，化隆縣交通領(lǐng)域投資建設(shè)力度不減、捷報(bào)頻傳，人們的生活也因交通的更加便利而發(fā)生了深刻變化。

“以前走這條盤山公路總是提心吊膽，生怕不小心沖到山底去。”德恒隆鄉(xiāng)的一位工作人員告訴記者，她周末上下班要走的盤山公路非常險(xiǎn)峻，貼著萬丈懸崖開車，手心里都是汗，“如今道路新修了，還加裝了防護(hù)欄，心里感覺踏實(shí)多了。”

“我娘家就在卡力崗山上，以前我很少回來，因?yàn)槁诽y走了，現(xiàn)在道路好了，隔三差五就能回來看看父母。”德恒隆鄉(xiāng)德一村的韓曉梅說，新修的道路不僅方便了群眾出行，還讓山貨賣出了好價(jià)錢，“我娘家養(yǎng)了不少羊和土雞，現(xiàn)在拉出去出售可方便了。”

經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通得先行。近年來，化隆縣把項(xiàng)目建設(shè)作為交通先行的著力點(diǎn)和突破點(diǎn)，積極爭(zhēng)取交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，堅(jiān)持在項(xiàng)目建設(shè)中爭(zhēng)取有新發(fā)展，在公交優(yōu)先發(fā)展上有新進(jìn)展，在公路管理養(yǎng)護(hù)上有新面貌，行業(yè)管理水平上有新提升，為鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、助推鄉(xiāng)村振興、打造“六個(gè)化隆樣本”提供了堅(jiān)實(shí)的交通保障。

如今，化隆縣公路通車總里程達(dá)到了2520.7公里，構(gòu)建了縱向以G0611（張汶高速）、G310（連共公路）、G213 （策克至磨憨公路），橫向以S306（川口至哈城公路）、S206（平安至隆務(wù)公路），以縣道塔曹公路、石列公路、昂上公路、二上公路及夏牙公路為連接的 “三縱二橫五聯(lián)”公路網(wǎng)體系。

全縣17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地依托國、省道干線公路全部通了三級(jí)以上公路，基本實(shí)現(xiàn)了以縣城（巴燕鎮(zhèn)）和群科新區(qū)為中心，以高速公路和國、省道干線公路為骨架，以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)為支撐點(diǎn)，輻射全縣各行政村，四通八達(dá)的交通公路新網(wǎng)絡(luò)。

交通“骨架”形成了，就需要加快建設(shè)重大交通項(xiàng)目。近年來，化隆縣積極爭(zhēng)取各重點(diǎn)項(xiàng)目，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，目前投資16億元實(shí)施化隆境內(nèi)全長14.8公里的樂化高速；投資16.8億元實(shí)施化隆境內(nèi)全長104公里的省道306線官燕公路；投資5217.67萬元實(shí)施全長19.736公里的化隆縣南灘至拉貢麻村公路項(xiàng)目；投資3.7億元實(shí)施全長4.66公里的黃河流域生態(tài)治理（化隆段）興隆路。

同時(shí)，依托黃河流域特色生態(tài)環(huán)境，充分利用群科鎮(zhèn)安達(dá)其哈花海景區(qū)的資源稟賦，奮力打造群科鎮(zhèn)安達(dá)其哈旅游道路，該道路建設(shè)不僅圍繞鄉(xiāng)村旅游做加法，還實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)與旅游開發(fā)的緊密結(jié)合，增加了沿線老百姓的收入，助推了鄉(xiāng)村振興。

不僅如此，還集中實(shí)施了縣鄉(xiāng)道升級(jí)改造、鄉(xiāng)村振興補(bǔ)短板、美麗農(nóng)村公路、行政村通雙車道等項(xiàng)目，累計(jì)里程達(dá)283公里，總投資達(dá)5.9億元。據(jù)悉，目前化隆縣建成縣級(jí)客運(yùn)站2個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站13個(gè)，362個(gè)建制村已全部通班車，農(nóng)村客運(yùn)通村、通鄉(xiāng)鎮(zhèn)率達(dá)100%。基本建成了“出門就行水泥路，抬腳就能上公交”的農(nóng)村公路網(wǎng)，群眾也徹底告別了“晴天一身土，雨天兩腳泥”的窘境。

此外，不斷完善公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，積極協(xié)調(diào)各方建立農(nóng)村公路路長制管理制度，進(jìn)一步探索農(nóng)村公路路域環(huán)境整潔、美觀、文明、有序的養(yǎng)護(hù)管理體系，完成了12條縣道、98條鄉(xiāng)道、359條村道及38條專用道路路長制公示牌的安裝；基本建立覆蓋縣、鄉(xiāng)、村道的路長制組織管理體系，初步形成權(quán)責(zé)清晰的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。同時(shí)，全力提升運(yùn)輸服務(wù)能力，2019年11月，利用非貧困村集體“破零”項(xiàng)目資金1460萬元，成立化隆縣韻隆公共交通運(yùn)輸有限公司，購置新能源車輛42輛，在巴燕、新區(qū)主城區(qū)設(shè)立公交站點(diǎn)139個(gè)，建設(shè)完成充電站3處，開通公交線路11條，主城區(qū)基本形成了以公交運(yùn)輸為主的城市客運(yùn)發(fā)展格局，農(nóng)村群眾出行條件得到了明顯改善。