“一刷臉”快速通行
北京市海淀區(qū)居民周女士經(jīng)常選擇坐飛機出行。最近，她有了一個新發(fā)現(xiàn)：“這幾天，我準(zhǔn)備去上海出差，提前在航旅縱橫APP上選座位時，發(fā)現(xiàn)多了一個‘更換飛行狀態(tài)’的選項，有旅行、出差、帶娃等，每個狀態(tài)對應(yīng)不同的圖標(biāo)樣式，感覺很有趣。”
中國民航信息集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，航旅縱橫APP推出的“自選飛行狀態(tài)”功能，旨在幫助旅客精準(zhǔn)選座、增加出行趣味。“旅客可在值機選座時設(shè)置及變更自己的狀態(tài)。該狀態(tài)發(fā)布后，同航班旅客都可以看見。這樣，所有旅客可以根據(jù)自己和他人的狀態(tài)選擇鄰座旅客，升級乘機出行體驗。未來，我們也將繼續(xù)以產(chǎn)品創(chuàng)新為驅(qū)動，進(jìn)一步提升民航出行服務(wù)水平，為旅客帶來更加便捷、高效、愉悅的出行體驗。”
智慧民航建設(shè)為旅客出行提供的便利，還體現(xiàn)在機場服務(wù)的升級。在廣東廣州白云機場，全流程刷臉出行服務(wù)已實現(xiàn)全場覆蓋，旅客可以先在手機上通過微信公眾號“白云機場”注冊，之后在機場無需出示身份證、登機牌等，全程通過刷臉的方式辦理自助值機、自助行李托運、自助登機等業(yè)務(wù)，讓出行更加快捷。
“全流程刷臉出行服務(wù)將人臉等多種模態(tài)生物特征融合，結(jié)合旅客行程和身份信息，生成唯一身份標(biāo)識，應(yīng)用于值機、安檢、登機口等多個旅客航空出行環(huán)節(jié)，可精準(zhǔn)確認(rèn)旅客身份。”中國航信民航旅客智慧出行重點實驗室相關(guān)專家介紹，全流程刷臉出行服務(wù)還將不斷進(jìn)行功能升級，為旅客提供在機場“一臉通關(guān)”的全流程出行服務(wù)。
中國民用航空局運輸司副司長徐青說：“提升民航服務(wù)質(zhì)量是一項具有長期性、系統(tǒng)性的工程。希望通過各方的共同努力，讓廣大旅客擁有‘人享其行’的智慧出行。”
“一個系統(tǒng)”保駕護(hù)航
安全是民航業(yè)的生命線。智慧民航建設(shè)能夠為旅客出行安全保駕護(hù)航。北京大興國際機場是國內(nèi)首個實現(xiàn)A-SMGCS（高級場面活動引導(dǎo)與控制系統(tǒng)）Ⅳ級燈光引導(dǎo)全天候應(yīng)用的機場。這一系統(tǒng)可為機場范圍內(nèi)運行的航空器、車輛等提供自動監(jiān)視、控制、路徑規(guī)劃及滑行引導(dǎo)服務(wù)。
過去，民航機場采用人工引導(dǎo)滑行，存在人為失誤的風(fēng)險。但在大興國際機場，系統(tǒng)能對飛機滑行路徑自動作出最優(yōu)規(guī)劃，并在飛機前方亮起綠色的中線燈。飛行員只需跟隨燈光指引，即可操縱飛機來到對應(yīng)停機位或跑道起飛位置，有效提高航班滑行安全，縮短滑行時間，也減少了人為因素帶來的安全隱患。
為有效管控航空器地面剮蹭風(fēng)險，提升機坪運行安全水平和效率，去年云南昆明長水國際機場制定實施航空器藍(lán)綠色標(biāo)準(zhǔn)推出程序。據(jù)悉，該機場的布局并非正南正北，每個停機位朝向都不相同。為方便辨認(rèn)，昆明長水國際機場在停機位第一根鼻輪停止線左右兩側(cè)劃設(shè)了藍(lán)色、綠色兩組字母標(biāo)識和箭頭。當(dāng)航空器要推出的時候，執(zhí)行藍(lán)色程序，航空器在完成推出后機頭朝向與滑行道默認(rèn)運行方向一致；當(dāng)執(zhí)行綠色程序，航空器在完成推出后機頭朝向與滑行道默認(rèn)運行方向相反。該程序令飛行員的推出操作簡單化、標(biāo)準(zhǔn)化，有效提高了機場運行效率。
“一個模塊”促進(jìn)環(huán)保
智慧民航建設(shè)還促進(jìn)了民航業(yè)綠色發(fā)展。如今人們在社交軟件上的出行分享，逐漸由紙質(zhì)機票的照片變成了電子行程卡的截圖。這背后是近年來民航系統(tǒng)對“無紙化運行”的不斷推進(jìn)。除電子登機牌外，電子行程單、退改簽“無紙化”、航班延誤賠付“無紙化”等也已大范圍普及。
許多旅客在訂購機票時，還看到過一個“您是否需要取消機上餐食”的選項。這是民航系統(tǒng)提供的又一項綠色出行新服務(wù)。例如旅客在南方航空APP上預(yù)訂機票時，能夠看到一個“綠色飛行”模塊。如果乘客無需在機上用餐，就可以選擇取消餐食，并獲得航空公司贈送100公里至500公里的綠色飛行里程。這一選擇鼓勵了乘客按需用餐，減少了機上餐食浪費。
去年初，北京大興國際機場在停車樓投建的太陽能光伏發(fā)電項目順利投用，預(yù)計每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1080噸，減排二氧化碳3040噸，成為該機場堅持綠色低碳理念、持續(xù)推進(jìn)綠色機場建設(shè)的一項重要成果。
這些舉措為實現(xiàn)民航發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型提供助力。中國民用航空局去年印發(fā)《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），提出著力提升民航運行智慧化、低碳化、資源化水平，堅持全面系統(tǒng)、創(chuàng)新驅(qū)動、效率優(yōu)先、開放融合的基本原則，推動民航發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型開好局、起好步。依據(jù)目標(biāo)指標(biāo)，《規(guī)劃》還具體提出了加快完善綠色民航治理體系、深入實施低碳發(fā)展戰(zhàn)略、深入開展民航污染防治和提升綠色民航科技創(chuàng)新能力等四個方面16項主要任務(wù)。
中國民航大學(xué)助理研究員呂繼興表示，綠色發(fā)展理念已融入民航建設(shè)發(fā)展全過程，建成從地面到空中、從場內(nèi)到場外、從生產(chǎn)到管理、從行業(yè)到產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展新模式。“推動綠色發(fā)展，才能為未來更長一段時間內(nèi)中國民航業(yè)的發(fā)展打造更大的發(fā)展空間。”呂繼興說。
