從生物資源、油氣資源、礦產(chǎn)資源到可再生能源，藍色國土蘊藏豐厚“寶藏”。我國海洋科技創(chuàng)新能力持續(xù)增強，一批深海“黑科技”加快挺進產(chǎn)業(yè)新藍海。在海南三亞崖州灣科技城，剛剛閉幕的第二屆海南自貿(mào)港國際科技創(chuàng)新合作論壇暨深海技術(shù)創(chuàng)新大會上，培育海洋新質(zhì)生產(chǎn)力成為嘉賓們關(guān)注的焦點。
“海洋是廣闊的舞臺，是巨大的應(yīng)用場景，也是一個‘超級學(xué)科’。”中國科學(xué)院院士、嶗山實驗室主任吳立新說，海洋產(chǎn)業(yè)體系龐大，涉及技術(shù)眾多，從海洋物聯(lián)網(wǎng)、海洋工程高端裝備到智慧港口、綠色航運，培育海洋新質(zhì)生產(chǎn)力大有可為。
高科技海洋裝備是深海資源開發(fā)利用的基礎(chǔ)。“深海利器”頻頻上新，為海洋新興產(chǎn)業(yè)培育蓄勢賦能。中國工程院院士林忠欽說，近年來我國在深海油氣勘探和開采裝備、大型郵輪和大型LNG船等高性能船舶、有人/無人水下作業(yè)裝備等方面發(fā)展迅速，“產(chǎn)業(yè)需求帶動研發(fā)不斷深入，推動實驗室成果加快落地和批量化生產(chǎn)”。
作業(yè)級水下機器人近三年市場占有率居全球領(lǐng)先，為全球約70%的海底通信光纜敷設(shè)提供裝備……依托高鐵內(nèi)核技術(shù)沉淀，中國中車跨界“入海”，努力打造第二張“金名片”。
中國中車副總裁劉可安介紹，公司先后攻克了深海裝備電動化技術(shù)、多功能輕量化重載作業(yè)系統(tǒng)技術(shù)、分布式管纜探測及埋深測量技術(shù)等行業(yè)前沿難題，研制了系列深海懸浮作業(yè)機器人、深海挖溝敷纜機器人等裝備，服務(wù)于海洋油氣、海底通信、救援打撈、可燃冰開采等國內(nèi)深海作業(yè)場景需求。
與此同時，今年6月，由上海交通大學(xué)自主研制的“開拓二號”深海重載采礦車成功完成海試，深海重載采礦車布放作業(yè)水深首次突破4000米，并實現(xiàn)多項重大技術(shù)突破。接下來，“開拓二號”將繼續(xù)向更大水深挺進，為將來深海礦產(chǎn)商業(yè)化開采夯實科技和裝備支撐。
在深遠海生物資源開發(fā)方面，不久前綜合性半潛式智能化海洋牧場養(yǎng)殖平臺“鑫環(huán)1號”在海南省東方市海域投放錨定，9月將正式投產(chǎn)。平臺集水產(chǎn)養(yǎng)殖、種苗繁育、旅游觀光于一體，預(yù)計年產(chǎn)魚類可達200萬斤，年產(chǎn)值達9000萬元。
創(chuàng)新要素集聚，產(chǎn)學(xué)研協(xié)同推動更多“硬核裝備”挺進深藍。崖州灣深?？萍汲且鸭?000余家國內(nèi)外深海科技企業(yè)和一批涉?？蒲袉挝缓透咝！Ｈツ甑?，深海科技創(chuàng)新公共平臺啟動試運行，為深海裝備產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用提供服務(wù)。深海裝備產(chǎn)業(yè)園二期也已于近期投入使用，為海洋裝備產(chǎn)品“靠前研發(fā)測試、靠前生產(chǎn)組裝、靠前維護保障”搭建載體。
海南省海洋廳廳長李東嶼說，海南將深入挖掘、分析、篩選深海智造應(yīng)用場景需求，按照物聯(lián)海洋、孿生海洋、智能海洋、深海智造“四步走”，構(gòu)建“智慧海洋”高能級深?？萍紕?chuàng)新平臺體系。
